Ny fomba fitondrana kodiarana elektrika dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fitantanana azy sy ny fahafahany mifanaraka amin'ny lalana. Ny kodiarana eo aloha sy ny kodiarana aoriana dia endrika roa mahazatra, izay samy mifanaraka amin'ny tontolo iainana fampiasana sy ny filàn'ny mpampiasa.

Fiara misy kodiarana eo aloha: Mety tsara amin'ny lalana ivelany sarotra

Mampiasa fitambaran'ny kodiarana lehibe eo aloha sy kodiarana kely any aoriana ny rafitra "front-wheel drive". Io rafitra io dia ahafahan'ny kodiarana mandeha amin'ny herinaratra mifandray amin'ny sakana aloha, izay manatsara be ny fahaiza-mitondra fiara amin'ny sakana. Ny fitsapana dia naneho fa ny modely "front-wheel drive" dia manana taham-pahombiazana 25% ambony kokoa amin'ny fandehanana amin'ny sisin-dalana 5 santimetatra avo noho ny modely "rear wheel drive", ka mahatonga azy ireo ho mety tsara amin'ny lalana vatokely, tehezan-tendrombohitra malefaka, ary lalana maivana ivelan'ny lalana.

Na izany aza, manana fetrany ny endrika fiara mitondra kodiarana eo aloha: mitaky toerana malalaka hiviliana izy ireo rehefa mihodina, ary matetika ilaina ny fanitsiana maromaro mba hamitana fihodinana amin'ny lalana tery latsaky ny 1.2 metatra ny sakany. Mety hihodina kely mankany aloha ny mpampiasa rehefa midina havoana, saingy ireo maodely mahafeno ny fenitra fiarovana iraisam-pirenena dia misy fitaovana fisorohana ny fihodinkodinana, izay miantoka fa mahafeno ny fenitra ara-dalàna ny haavon'ny fiarovana.

Ity karazana fiara ity dia tena mety tsara amin'ny toe-javatra roa: voalohany, ny tany mitongilana sy ny velaran-dalana tsy ara-dalàna, toy ny faritra be havoana any Azia Atsimo Atsinanana na ny arabe vato any amin'ireo tanàna Eoropeana manan-tantara; ary faharoa, ireo faritra manana toe-javatra ratsy amin'ny lalana, izay ahafahany miampita sakana tsara amin'ny alàlan'ny lavaka na ny sisin-dalana tsy voakarakara tsara.

Fiara mandeha amin'ny kodiarana aoriana: Ny safidy tsara indrindra ho an'ny tontolo an-tanàn-dehibe

Ny rafitra "rear-wheel drive", izay endrika mahazatra eny an-tsena (mihoatra ny 70% amin'ny varotra manerantany), dia mampiasa "rear wheel drive" miaraka amin'ny endrika kodiarana "universal" eo anoloana. Ny tombony lehibe indrindra amin'izy ireo dia ny fahamarinan'ny fitondrana fiara—ny kodiarana "rear drive" dia manampy amin'ny fampihenana ny mety hisian'ny fiovaovan'ny lanja. Ny fandrefesana tena izy dia mampiseho fa rehefa mivily amin'ny hafainganam-pandeha mitovy, ny modely "rear wheel drive" dia mampiseho zoro fihodinana 3-5 degre latsaka noho ny modely "front wheel drive".

Ny endri-javatra miavaka iray hafa amin'ny kodiarana aoriana dia ny familiana haingam-pandeha. Noho ny kodiarana aoriana manome hery sy ny kodiarana eo aloha mitondra, dia mahatratra radius fihodinana tery kokoa ny fiara ao anaty trano, toy ny eo anelanelan'ny talantalana fivarotana lehibe sy ao amin'ny lalantsaran'ny hopitaly. Na izany aza, fantaro fa mety hihozongozona kely amin'ny ilany ny kodiarana aoriana rehefa mihodina mafy amin'ny toerana malama, koa asaina misafidy modely misy rafitra fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana elektronika.

Azo ampiasaina betsaka amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe be olona ny rafitra "rear wheel drive", toy ny lalana malama any amin'ireo vondrom-piarahamonina misotro ronono Eoropeana sy Amerikana ary ireo toerana anatiny toy ny toeram-piantsonana seranam-piaramanidina. Ho an'ireo mpampiasa fitateram-bahoaka isan'andro, ny endri-javatra "rear wheel drive" dia mahatonga ny fidirana sy fivoahana amin'ny ascenseur ho mora kokoa sy milamina kokoa.